13. Оборонная промышленность СССР.

Начало Второй мировой войны, новые методы и способы ведения боевых действий потребовали и новых образцов вооружения и боевой техники, и улучшения характеристик уже имевшихся (прил. 13.1). Резкое увеличение числа новых воинских формирований требовало и соответствующего обеспечения, что повлекло быструю, порой коренную перестройку всей работы промышленности. При такой спешке не обошлось без ошибок. Так, мобилизационный план развертывания промышленности не был утвержден — его успели лишь рассмотреть, поскольку Председатель Комитета обороны К. Е. Ворошилов более месяца не доставал его из сейфа, пока Г. К. Жуков не обратился к И. В. Сталину. Был принят на вооружение легкий танк Т-50, предназначенный для замены устаревших БТ и Т-26, хотя изначально было известно о большой сложности организации его производства и отработки технологического процесса, а также о не совсем удовлетворительных ТТХ. По этой же причине были сняты с производства принятые на вооружение в 1938-1939 гг. 76-мм зенитная, 107-мм горная, 210-мм пушки, 280-мм мортира, 305-мм гаубица. А вот производство 45-мм противотанкового орудия, выпуск которого тоже был прекращен, пришлось уже в ходе войны восстанавливать, так же как и производство противотанковых ружей. Штурмовик Ил-2, создаваемый как двухместный, был переделан в одноместный, что повлекло его большие потери и вынудило вернуться уже в 1942 г. к первоначальному варианту.

В 1939-1940 гг. произошла реконструкция 31 авиационного, 10 судостроительных, 28 заводов боеприпасов и ряда других предприятий. Подавляющее большинство предприятий, в первую очередь крупных, перешли на выпуск военной продукции. Например, только для выпуска вещевого имущества их было задействовано 146. Большинство заводов выпускало несколько наименований вооружения и боевой техники. Так, Челябинский тракторный имел задание на выпуск и танков КВ, и тракторов, и моторов, и 152-мм снарядов, завод № 183 в Харькове, кроме танков Т-34, выпускал еще паровозы, трактора и различные запчасти к танкам старых конструкций (прил. 13.3). Только за 1-е полугодие 1941 г. было выпущено 5 958 самолетов, 1 672 танка, 7 913 орудий, 10 480 минометов, 792 тыс. винтовок и много другого вооружения.

Безусловно, быстро наладить все производство было невозможно, поэтому выпуск новых образцов отставал от графика. Особенно ярко это проявилось в авиационной промышленности. Так, например, из 460 планируемых к выпуску в 1-м полугодии 1941 г. самолетов Ил-2 было выпущено 249, из 805 ЛаГГ-3 — 116, из 370 Як-4 — 63, из 780 Як-1 — 408, из 525 Пе-2 — 460, из 555 Ил-4 — 433, из 20 ТБ-7 — лишь 7, из 405 Су-2 — 327 и т. д. Хотя и здесь были приятные исключения: самолетов МиГ-3 вместо 1 360 выпустили 1 363, Ер-2 — 42, хотя его выпуск планировался во II-м полугодии. Наряду с новыми завершался выпуск старых типов самолетов. Так, в 1-м полугодии было выпущено, в основном из оставшихся заготовок, 99 И-16, 64 И-153, 18 ДБ-3, 87 СБ и 122 Ар-2 (модификация СБ). Часть заводов лишь приступала к освоению производства новых образцов, не прекращая выпуск старых. Завод № 125, например, выпуская СБ, приступил к освоению выпуска Пе-2, хотя ни одного не произвел, так же как завод № 124, выпускавший ТБ-7, а 22-й наладил производство Пе-2, выпуская одновременно Ар-2 и СБ. Часть заводов лишь планировалось перевести на выпуск самолетов, до этого их не производивших,— например, в Прибалтике к выпуску учебных должны были приступить заводы № 463, 464, а 381-й должен был производить Ил-2. Согласно принятому 26 декабря 1940 г. решению все вновь создаваемые летательные аппараты получали наименования по имени конструктора, причем истребители имели нечетные цифры, все остальные — четные. Так, И-26 стал Як-1, И-301 — ЛаГГ-3, И-200 — МиГ-3, ДБ-240 — Ер-2, ББ-1 (АНТ-51) — Су-2, ББ-22 — Як-4, ТШ-2 (ЦКБ-55) — Ил-2, ПБ-100 — Пе-2, ДБ-Зф — Ил-4, МДР-6 — Че-2. Самолеты, созданные до этого времени, остались в прежних наименованиях. ТБ-7 (АНТ-42) и У-2 были переименованы в Пе-8 и По-2 после смерти их конструкторов уже в ходе войны. Транспортный ПС-84 («Дуглас» ДС-3) стал именоваться Ли-2 по имени директора завода-изготовителя №84 Лисунова. Из 4 641 самолета, выпущенного в 1 полугодии 1941 г., 740 еще оставались к началу войны на заводах, в том числе 224 ЛаГГ-3, 79 Як-1, 56 МиГ-3, 68 Ил-2, 57 Ил-4, 40 Ер-2, 34 Пе-2, 7 ТБ-7, 36 Як-4, 90 Су-2, 1 И-16, 23 И-153, 5 СБ.

В танковой промышленности в 1940 г. завершилось производство Т-28, БТ-7М и Т-26, которых было выпущено 13, 780, 1 601 соответственно (Т-26 и в начале 41-го из оставшихся заготовок собрали 102 единицы), но производство запчастей к ним продолжалось, хотя и в недостаточном объеме. Новых КВ, Т-34, Т-40 произвели соответственно 243, 117, 41. Общее производство танков в 1-м полугодии 1941 г. несколько снизилось, но их качество улучшилось. Большим минусом явилось размещение практически всего танкового производства в европейской части страны и большое количество поставщиков комплектующих изделий к танкам.

Усиленными темпами шло создание новых образцов вооружения и боевой техники. Конструкторские бюро (прил. 13.2) и коллективы предприятий работали с большим напряжением, некоторые из них в качестве арестантов, что не могло не сказаться на их работоспособности и доверии к создаваемой ими продукции. Так, созданный КБ Туполева замечательный бомбардировщик «103» (будущий Ту-2) вполне мог появиться в войсках до войны, а не полтора года спустя после ее начала.

Быстро перестроить и наладить производство всего необходимого ни к началу войны, ни в ходе ее не удалось. Так, не удалось наладить производство в достаточном количестве средств связи, особенно радиолокационных и радио, высокооктановых сортов бензина, магистральных паровозов, тепловозов, электровозов, вагонов, рельсов, постоянно ощущалась нехватка пороха, алюминия, меди и ряда других материалов. Существенную помощь армии и промышленности страны оказали в последующем поставки по ленд-лизу, которые практически покрывали их потребность в этой технике и материалах.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.