О ходе строительства электростанции (докладная записка главного инженера Баксанстроя в Главэлектро) [8 сентября 1933 г.]

Реквизиты
Направление: 
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.09.08
Метки: 
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 211-213.
Архив: 
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 26, Д. 312, Л. 68. Подлинник.

О ходе строительства электростанции

(докладная записка главного инженера Баксанстроя в Главэлектро)

8 сентября 1933 г.

В Кабардино-Балкарской автономной области Северо-Кавказского края на реке Баксан строится государственная районная гидроэлектростанция Баксанстрой, находящаяся в ведении Главэнерго Наркомтяжпрома.

Основные технические данные строительства следующие: общая установленная мощность электростанции 25 тыс. кВт, сооружаются одна понизительная подстанция в г. Нальчике и 6 объединенных районных и тяговых подстанций: Пятигорск I (Машук), Минеральные Воды, Бештау, Пятигорск II, Ессентуки, Минутка, с линиями электропередач на общую протяженность 156 км.

Баксангэс предназначена для:

1. электрификации железнодорожной ветки Минеральные Воды — Кисловодск — Железноводск Северо-Кавказской ж. д.;

2. снабжения электроэнергией Баксанского и Нальчикского районов Кабардино-Балкарской автономной области. Главнейшими потребителями этой энергии являются карбидная, плодоовощная, мукомольная промышленность, птицеводческие, зерновые и животноводческие совхозы и колхозы;

3. снабжения электроэнергией курортных учреждений, совхозов и колхозов, прилегающих к Минераловодской ветке вышеуказанных подстанций.

Строительство ГЭС Баксанстрой было начато в конце 1930 г. Техническая готовность на 1 августа 1933 г. составляет 38% от общего объема работ (без оборудования и линий передач).

Темпы строительства Баксангэс явно медлительны и вызваны как чрезвычайно недостаточной организацией работ, так и тем, что ежегодно выделяются мизерные лимиты. Такой длительный срок строительства сильно удорожает стоимость установленного киловатт-мощности, создает ряд непроизводительных расходов по консервации отдельных объектов, недостаточное использование строительных и подсобных механизмов и омертвление капиталовложений в целом.

Испытываемый голод на электроэнергию особенно остро отражается на народном хозяйстве Кабардино-Балкарской автономной области, ибо строительство Баксангэс является единственным энергетическим строительством области.

По линии электрификации железной дороги Минеральные Воды — Кисловодск трудоемкие работы наполовину освоены и находятся на консервации.

Все тяговое и подвижное хозяйство ветки нуждается в коренном улучшении и перестройке.

Курсирующие в настоящее время 76 пар поездов не обеспечивают нормальной перевозки пассажиров всесоюзной здравницы Северного Кавказа.

При условии форсирования пуска Баксангэс и с переходом на электротягу коренным образом возможно перестроить этот ответственный транспортный участок и быстрее получить эффект от вложенных средств на строительство.

Исходя из вышеизложенного, управление строительства Баксанстрой и отдел электрификации Северо-Кавказских ж. д. просят рассмотреть и укрепить финансово-хозяйственную базу и утвердить срок пуска Баксангэс с подстанциями и линиями электропередач.

По техническому состоянию строительства, с учетом сроков поступления оборудования срок пуска Баксангэс может быть определен 1 апреля 1935 г. при нижеследующих мероприятиях.

1) Ассигнование средств на строительство в IV квартале 1933 г. в сумме 4 млн. руб. и на 1934 г. в сумме 20 млн. руб. с разбивкой поквартально:

  I квартал ..... 4 млн. руб.
 II квартал ..... 6 млн. руб.
III квартал ..... 6 млн. руб.
 IV квартал ..... 4 млн. руб.

2) Внесение строительства Баксанстрой в список ударных строек.

3) Обеспечение строительства автотранспортом на IV квартал в количестве шести грузовых машин 2,5 тонн и двух легковых машин для связи со стройучастками (стройучастки ГЭС находятся от железной дороги на расстоянии 35‑47 км), а также двух гусеничных тракторов для перевозки основного оборудования.

4) Организация на строительстве отдела рабочего снабжения.

5) Закрепление за Баксанстроем основных кадров рабочих, освобождающихся на Гизельдоне.

6) Переброска освобождающегося строительного оборудования Гизельдона и частично с Рионгэса.

Эти мероприятия вполне позволили бы успешно закончить строительство и в намеченный срок пустить в эксплуатацию[1].

Примечание:

[1] Первый агрегат Баксангэс мощностью в 8,3 тыс. кВт был пущен в августе 1936 г. («За индустриализацию», № 154, 21 августа 1936 г.). 20 сентября 1936 г. г. Нальчик получил от электростанции первый ток («За индустриализацию», № 249, 20 октября 1936 г.). К ноябрю 1936 г. был пущен второй агрегат мощностью 8,3 тыс. кВт. 8 ноября 1936 г. состоялся торжественный пуск Баксанской ГЭС («Социалистическая Кабардино-Балкария», № 257, 10 ноября 1936 г.). С введением в 1938 г. третьего агрегата мощностью 8,3 тыс. кВт станция достигла полной мощности 25 тыс. кВт («За индустриализацию», № 143, 24 июля 1938 г.).

ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 26, Д. 312, Л. 68. Подлинник.
Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.