№ 96. Декрет Совета Народных Комиссаров. Об организации погрузки и разгрузки вагонов и судов.

Реквизиты
Датировка: 
1921.02.17
Метки: 
Источник: 
Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1921 г. Управление делами Совнаркома СССР М. 1944, стр. 148-151.

Статья № 96.

Декрет Совета Народных Комиссаров

Об организации погрузки и разгрузки вагонов и судов.

Правила о применении на путях сообщения декрета Совета Народных Комиссаров от 3 августа 1920 г. (Собр. Узак. 1920 г. № 71, ст. 329) о возложении на Народный Комиссариат Путей Сообщения наблюдения за нагрузкой и выгрузкой вагонов и судов, производимых Транспортно-Материальными Отделами местных Советов Народного Хозяйства (Трамотами).

§ 1.

Для подлежащей организации Транспортно-Материальными Отделами местных Советов Народного Хозяйства (Трамотами) нагрузочно-выгрузочных операций на железных дорогах и водных путях, а также для успешного выполнения этих работ администрация железных дорог и районных контор водного транспорта сообщает подлежащим Трамотам: а) данные о грузообороте тех пунктов, на которых нагрузочно-выгрузочные операции ими производится, и б) сведения об ожидающемся в каждом следующем месяце отправлении грузов, прибытии, перегрузке, или перевозке в тех же пунктах.

Примечание. Эксплуатационное Управление сообщает Трамоту Высшего Совета Народного Хозяйства плановые задания, рассылаемые дорогам.

§ 2.

Те станции и порты со значительным грузооборотом, на которых нагрузочно-выгрузочные операции в силу п. 2‑го декрета от 8‑го августа 1920 г. будут производиться Трамотами, и те станции и порты с незначительным грузооборотом, на которых в силу примечания к тому же п. 2‑му декрета будут производиться силами Народного Комиссариата Путей Сообщения, устанавливаются подлежащими Окружными Комитетами по перевозкам, по представлению Управления дорог и Губтрамотов, причем такие, представления могут быть и совместные, согласованные этими органами между собой.

§ 3.

В каждом пункте, в котором Трамот будет производить пагрузочно-выгрузочные операции и осуществлять вывоз грузов, он должен иметь уполномоченное ответственное лицо, которое должно быть снабжено мандатом на право руководительства работами и на ведение с администрацией Путей Сообщения сношений по всем вопросам, связанным с упомянутыми выше операциями, при чем такой агент во все время производства работ должен находиться в пункте производства этих работ.

§ 4.

Всякие сношения местных Трамотов по вопросам, вытекающим из применения декрета от 3 августа 1920 года или настоящих правил, производятся с надлежащими Управлениями дорог или Окружными Комитетами по перевозкам, если эти вопросы касаются железных дорог, и с Областными Управлениями водного транспорта, если эти вопросы касаются водных путей сообщения; всякие сношения Трамота Высшего Совета Народного Хозяйства с центральными органами Народного Комиссариата Путей Сообщения производятся с Эксплуатационным Управлением железных дорог, если вопрос касается железных дорог, с Эксплуатационным Речным Управлением, если вопрос касается водных путей.

§ 5.

О предстоящей нагрузке, перегрузке и выгрузке грузов администрация станций или пристаней сообщает уполномоченному Трамота вручением ему под расписку особого наряда на производство указанных операций, в котором указывает количество подлежащих нагрузке, перегрузке и выгрузке вагонов или судов, места производства этих операций, рода грузов и приблизительный вес их.

Форма нарядов, а равно сроки вручения их уполномоченным Трамота устанавливаются администрацией железнодорожного или водного транспорта, по соглашению с местными Трамотами, в зависимости от местных условий. В случае недостижения соглашения, спорные вопросы разрешаются Окружными Комитетами по перевозкам.

§ 6.

Вскрытие вагонов для выгрузки и перегрузки, а равно осмотра их и пломбировки нагруженных вагонов производятся в присутствии агентов Трамота, которыми подписываются и акты, составленные на обнаруживаемые неисправности.

§ 7.

Нагрузка, перегрузка и выгрузка грузов как на станциях, так и на пристанях должна выполняться Трамотами без нарушения установленных на то сроков и производиться во время, согласно с действующими на сей предмет правилами и инструкциями, причем законные требования железнодорожных и водных агентов, наблюдающих за упомянутыми выше операциями, должны выполняться служащими и рабочими Трамота беспрепятственно.

§ 8.

О грузах, прибывших в пункт назначения, администрацией станций или пристани вывешивается объявление или составляется алфавитный реестр, сообщаемые в копии Трамоту; последний немедленно сносится с грузохозяином на предмет получения распоряжения в строго определенный срок о месте вывоза груза или о другом его назначении.

§ 9.

По получении ответов от грузополучателей, Трамот сносится с пунктами назначения грузов и, если последние не имеют какого-либо особого назначения, оправдывает документы и вывозит грузы в указанные получателями склады; при неполучении же в установленный срок ответов или, при получении неполных ответов, Трамот, по исполнении тех же формальностей, вывозит грузы в склады общего пользования.

Распоряжение железнодорожной и водной администрации вообще, в частности начальников станций и пристаней, о вывозе с территории станций или пристаней тех или иных категорий грузов, а равно об освобождении тех или иных пакгаузов от грузов Трамот обязан выполнить в первую очередь без всяких возражений.

Примечание. Железнодорожная и водная администрация обязана наблюдать за надлежащим вывозом грузов Трамотами со станций и пристаней.

§ 10.

Сроки для получения ответов от получателей по уведомлении о прибытии грузов, а равно очередность вывоза грузов со станций и пристаней в склады получателей и общего пользования, устанавливаются подлежащими Окружными Комитетами по перевозкам и сообщаются для сведения, по принадлежности, Эксплуатационному Управлению Народного Комиссариата Путей Сообщения или Эксплуатационному Речному Управлению.

§ 11.

В принятии грузов со станций и пристаней для доставки получателям или в склады общего пользования уполномоченный Трамота расписывается на дорожных ведомостях, получая накладные, и с этого момента грузы считаются выданными и ответственность за целость и сохранность их переходит на Трамот.

§ 12.

При вывозе грузов со станций и пристаней ведомствами-получателями своими средствами, по соглашению с Трамотом, являющимся, в силу декрета от 3 августа 1920 г., единым органом, ведающим вывозами грузов со станций и пристаней, ведомства эти должны иметь на вывоз груза разрешение Трамота, приложенное на дубликате накладной или другом документе, дающем право на получение груза.

§ 13.

В случае невыполнений Трамотами даваемых им оперативных по нагрузке и вывозу грузов заданий, а также при возникновении разного рода недоразумений между агентами Народного Комиссариата Путей Сообщения и агентами Трамотов, вопросы регулируются на железных дорогах начальниками отделений движения с местными Органами Трамотов, а при недостижении необходимых результатов — Управлениями дорог или Окружными Комитетами по перевозкам с Губтрамотами, на водных же путях эти вопросы регулируются районными конторами с Губтрамотами, а при недостижении необходимых результатов представляются на решение через Областные Управления в Эксплуатационное Речное Управление.

Факт нарушения декрета Совета Народных Комиссаров 3‑го августа 1920 г. устанавливается особым актом, на основании которого Управление дороги, если будет выяснен злой умысел или вредная для дела бездеятельность того или другого агента, передает дело на рассмотрение Железнодорожного Революционного Трибунала.

§ 14.

Наблюдение за своевременной погрузкой и разгрузкой железнодорожного подвижного состава и за вывозом грузов с железнодорожных станций налагается на местную железнодорожную администрацию, в лице начальников станций, коммерческих ревизоров, на товаро-станционные отделы Служб Эксплуатации. Засим общее административное наблюдение осуществляется Окружным Комитетом по перевозкам и, наконец, Эксплуатационным Управлением железных дорог.

Наблюдение же за своевременной нагрузкой и разгрузкой судов и вывозом грузов с пристаней возлагается на районные конторы, а общее административное наблюдение за успешным выполнением этих работ на водных путях осуществляется Областными Управлениями и Эксплуатационным Речным Управлением.

§ 15.

Дальнейшие в развитие настоящего Положения правила издаются Народным Комиссариатом Путей Сообщения по соглашению с Трамотом Высшего Совета Народного Хозяйства.

Подписали:

Председатель Совета Народных Комиссаров В. Ульянов (Ленин).
Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров Н. Горбунов.
За секретаря М. Гляссер.

17 февраля 1921 года.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.