(СЗ СССР 1930 г. № 49, ст. 519) Об изменении постановления о судоводителях и судовых механиках морского торгового флота Союза ССР.

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1930.09.23
Метки: 
Источник: 
Собрание законов и распоряжений Рабоче-Крестьянского Правительства СССР за 1930 год, стр. 945-947.

Статья № 519.

Постановление Совета народных комиссаров.

Об изменении постановления о судоводителях и судовых механиках морского торгового флота Союза ССР.

На основании ст. 6 постановления Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров Союза ССР от 14 июня 1929 г. об утверждении кодекса торгового мореплавания Союза ССР (Собр. Зак. Союза ССР 1929 г. № 41, ст. 365) Совет народных комиссаров Союза ССР постановляет:

I.

Внести следующие изменения в постановление о судоводителях и судовых механиках (приложение II к кодексу торгового мореплавания Союза ССР — Собр. Зак. Союза ССР 1929 г. № 41, ст. 366):

1. Изложить п.п. “а” и “д” ст. 3 в следующей редакции:

[3. Малым плаванием признается плавание:...]

«а) в Белом море, а также в водах Северного полярного моря на восток — до меридиана мыса Тонкий (61° восточной долготы), на запад — до меридиана Норд-Кап, север — до 72 параллели»;

«д) в морях Тихого океана: в водах Японского и Охотского морей на юг — до параллели Мозампо-Нагасаки, на север — до параллели мыса Елизаветы на Сахалине, а также плавание от порта Петропавловск вдоль берегов Камчатки как с восточной, так и западной стороны и от побережья Камчатки до Командорских островов».

2. Изложить ст. 5 в следующей редакции:

«5. Судоводителям предоставляется:

а) капитану дальнего плавания с высшим дипломом и капитану дальнего плавания — командовать всякими морскими судами;

б) штурману дальнего плавания: 1) командовать в дальнем плавании — грузовыми морскими судами не свыше 2500 и пассажирскими не свыше 1500 регистровых тонн валовой вместимости; в малом плавании — грузовыми морскими судами всякого тоннажа, пассажирскими не свыше 2000 регистровых тонн валовой вместимости; ледоколами не свыше 3000 индикаторных сил; 2) занимать должность помощника капитана на всяком судне как в малом, так и в дальнем плавании;

в) капитану малого плавания: 1) командовать всякими судами в малом плавании, кроме пассажирских судов свыше 2000 регистровых тонн валовой вместимости и ледоколов свыше 3000 индикаторных сил, и 2) занимать должность младшего помощника капитана на всех судах как в малом, так и в дальнем плавании;

г) штурману малого плавания: 1) командовать в малом плавании судами до 300 регистровых тонн валовой вместимости, 2) занимать должность младшего помощника капитана на всех судах как в малом, так и в дальнем плавании;

д) судоводителю маломерного судна: 1) командовать в малом плавании грузовыми судами до 200 регистровых тонн валовой вместимости, 2) временно при недостатке штурманов малого плавания — занимать должности третьего помощника капитана на грузовых судах в малом плавании и младшего помощника капитана на портовых и рейдовых ледоколах».

3. Изложить п. “а” ст. 9 в следующей редакции:

[9. Для получения диплома на судоводительские звания морского торгового флота требуется состояние в гражданстве Союза ССР и кроме того:..]

«а) на звание судоводителя маломерного судна и штурмана дальнего или малого плавания: 1) достижение 19 лет, 2) выдержание испытания в особой квалификационной комиссии (ст. 19) и 3) выполнение соответствующего плавательного ценза на морских судах (ст. 10)».

4. Изложить ст. 10 в следующей редакции:

«10. Для выполнения плавательного ценза требуется:

1) на звание судоводителя только парового или только парусного маломерного судна — двадцать четыре месяца плавания в составе палубной команды на паровых или парусных судах по принадлежности; на звание же судоводителя всякого маломерного судна (как парового, так и парусного) — восемнадцать месяцев плавания на паровых и восемнадцать месяцев — на парусных судах, при чем как в первом, так и во втором случае в счет ценза на парусных судах засчитывается не более шести месяцев плавания на рыбачьих парусных лодках, занимающихся промыслом в море;

2) на звание штурмана малого плавания — двадцать четыре месяца плавания в составе палубной команды с тем, чтобы не менее шести месяцев плавания были совершены на парусных судах, при чем, если плавание имело место не на парусных судах, то общий срок плавания увеличивается до тридцати месяцев;

3) на звание капитана малого плавания — двенадцать месяцев плавания с дипломом штурмана малого плавания в должности помощника капитана;

4) на звание штурмана дальнего плавания — плавание с дипломом штурмана малого плавания в должности помощника капитана в течение восемнадцати месяцев, из которых не менее шести месяцев в дальнем плавании;

5) на звание капитана дальнего следования — восемнадцать месяцев плавания с дипломом штурмана дальнего плавания в должности помощника капитана, из которых не менее шести месяцев в дальнем плавании.

Плавание учащихся морских судоводительских техникумов засчитывается в двойном размере, если это плавание предусмотрено учебными планами и выполнено в организованном порядке под специальным руководством».

5. Изложить ст. 16 в следующей редакции:

«16. Для получения диплома на звание судового механика морского торгового флота Союза ССР требуется, кроме состояния в гражданстве Союза ССР: 1) достижение 19 лет, 2) выдержание соответствующего испытания в особой квалификационной комиссии (ст. 19) и 3) выполнение необходимого практического ценза (ст. 17).

Примечание. Исключения из правил настоящей статьи для лиц. обладающих специальным военно-морским техническим образованием или высшим техническим образованием, устанавливаются Народным комиссариатом путей сообщения по соглашению с Народным комиссариатом по военным и морским делам и народными комиссариатами просвещения союзных республик по принадлежности».

6. Изложить ст. 17 в следующей редакции:

«17. Для выполнения практического ценза требуется:

а) на звание судового механика 3 разряда — восемнадцать месяцев работы на машиностроительных заводах или механических мастерских, из которых не менее шести месяцев по ремонту двигателей внутреннего сгорания. Сверх восемнадцати месяцев работы на заводах или в мастерских требуется двенадцать месяцев плавания на морских судах с механическими двигателями, с исполнением обязанностей по уходу за судовыми механизмами или шесть месяцев плавания на морских и, кроме того, девять месяцев плавания на речных или озерных судах с механическими двигателями свыше 300 индикаторных сил. Из общего плавательного ценза необходимо иметь не менее трех месяцев плавания на морских или речных судах с главными двигателями внутреннего сгорания;

б) на звание судового механика 2 разряда — двадцать четыре месяца плавания с дипломом механика 3 разряда в должности механика на морских судах с механическими двигателями, при чем не менее шести месяцев на морских судах свыше 200 индикаторных сил;

в) на звание судового механика 1 разряда — двадцать четыре месяца плавания с дипломом механика 2 разряда в должности механика на морских судах с главными механическими двигателями, при чем не менее шести месяцев на судах свыше 1000 индикаторных сил».

Примечания сохранить в действующей редакции.

7. Изложить ст. 19 в следующей редакции:

«19. Порядок производства испытания на звание судоводителей и судовых механиков, состав особых квалификационных комиссий и особой правительственной комиссии (п. “в” ст. 9), предметы, программы и правила испытаний устанавливаются Народным комиссариатом путей сообщения по соглашению с центральным комитетом профессионального союза рабочих водного транспорта».

8. Дополнить указанное приложение ст.ст. 21, 22 и 23 следующего содержания:

«21. Народному комиссариату путей сообщения предоставляется право повысить на один разряд в правах по управлению и уходу за главными машинами судов морского торгового флота Союза ССР (без дальнейшего повышения в правах) лиц, не имеющих соответствующей теоретической подготовки, по обладающих дипломами механиков 3 разряда, или свидетельствами механиков-практиков 3 и 2 разрядов, выданными до издания настоящего постановления, и имеющих достаточный практический стаж.

22. Лицам, окончившим машинные школы рабоче-крестьянского красного флота со званием старших мотористов или машинных старшин паровых турбинных установок и имеющим соответствующий плавательный и практический стаж, Народный комиссариат путей сообщения выдает свидетельства механиков-практиков 2 разряда. Порядок выдачи свидетельств этим лицам определяется правилами, издаваемыми Народным комиссариатом путей сообщения.

Лицам, выдержавшим испытание на звание командира запаса рабоче-крестьянского красного флота по морской или механической специальности и имеющим соответствующий плавательный и практический стаж, Народный комиссариат путей сообщения выдает дипломы: первым — на звание штурмана малого плавания, а вторым — на звание судового механика 3 разряда.

23. Народному комиссариату путей сообщения предоставляется право в исключительных случаях, при отсутствии в данном порту для комплектования данного судна лиц соответствующей квалификации, допускать к занятию командных должностей лиц более низкой квалификации, имеющих судоводительские и судомеханические звания».

II.

Ст.ст. 9, 16 и 19 в новой редакции ввести в действие с 1 января 1931 г., остальные изменения — со дня опубликования.

Председатель СНК Союза ССР А. И. Рыков.

Зам. Управляющего делами СНК Союза ССР и СТО Н. Матвеев.

Москва—Кремль.

23 сентября 1930 г.

№ 476.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.