О строительстве Байкало-Амурской магистрали. (Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 23 октября 1932 г.). Приложение № 4 к п. 18 пр. ПБ № 120.

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1932.10.23
Источник: 
http://sovdoc.rusarchives.ru
Архив: 
РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 904. Л. 30-36, 46-52.
Приложение № 4
к п. 18 пр. ПБ № 120.

Предварительная редакция

Постановление Совета Труда и Обороны.

О строительстве Байкало-Амурской магистрали.

(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 23 октября 1932 г.).

В развитие и в дополнение постановления СТО и СНК СССР от 13.IV.1932 г. № 544, 19.IV.1932 г. № 407/139, 25.IV.1932 г. № 612, З.V.1932 г. № 456, 7.V.1932 г. № 478/162 и 4.VII.1932 г. № 1056, — Совет Труда и Обороны постановляет:

Возложить на ОГПУ строительство Байкало-Амурский железной дороги с использованием для этого строительства заключенных исправительно-трудовых лагерей ОГПУ.

Постановление СНК о назначении начальником строительства Байкало-Амурской железной дороги тов. Мрачковского оставить в силе.

А. Проект, объем работ 1933 г. и финансирование.

1. Предложить НКПС:

а) Обеспечить окончание проекта трассы в пределах ст.ст. Ольдой Уссурийской ж. д. и поселков: Тында, Дамбуки и Стойба на протяжении ориентировочно 750 км — к 1.V.19ЗЗ г., а полностью проект всей трассы (ориентировочно протяжением 2.000 км — к 1.XII.1933 г.).

б) Направление трассы утвердить с прохождением, после примыкания у ст. Ольдой Уссурийской ж. д., через поселок Тынду и по пойме реки Гилюй на расстоянии не более 120‑160 км от существующей Уссурийской ж. д. В пределах от поселка Стойба до озера Эверон направление трассы утвердить по южному варианту с переходом реки Бурей у Усть-Нимана.

в) Утвердить план работ 1933 г. по Байкало-Амурской магистрали из расчета на 200 км укладки, 6 млн. куб. метров земляных работ и развертывание подготовительных работ по всей магистрали.

2. Обязать Госплан в плане капитальных работ на 1933 г. предусмотреть на постройку Байкало-Амурской ж. д. магистрали ориентировочно 200 млн. рублей.

3. Предусмотреть выделение в IV квартале 1932 г. в счет предусмотренных НКПС'ом ассигнований на капитальное строительство сверх ассигнованных уже 15 млн. рублей, отпуск 10‑20 млн. рублей для БАМ для завоза материалов, рабсилы и закупки необходимого оборудования.

Б. Техническое вооружение.

4. Для освоения Байкало-Амурским строительством программы работ 1933 г. определить нижеследующий отпуск строительных и транспортных механизмов:

1. Экскаваторы ......................... 25 шт.
2. Узкоколейные паровозы и мотовозы .... 60 шт.
3. Вагонетки костромские .............. 775 шт.
4. Вагонетки Коппеля ...................2000 шт
5. Узкоколейные рельсы ................. 125 км
6. Компрессора ......................... 45 шт.
7. Перфораторы ........................ 180 шт.
8. Пневматические кузницы .............. 10 шт.
9. Установки для жидкого воздуха ........ 5 шт.
10. Центробежные насосы с двигателями .. 35 шт.
11. Насосы Летостю ..................... 50 шт.
12. Насосы диафрагмовые (ручные) ...... 100 шт.
13. Станки по дереву ................... 60 шт.
14. Станки по металлу ...................90 шт.
15. Локомобили ......................... 17 шт.
16. Электромоторы ..................... 162 шт.
17. Динамомашины ....................... 28 шт.
18. Лесопильные рамы .................... 8 шт.
19. Грузовые автомашины ............... 150 шт.
20. Легковые автомашины ................ 35 шт.
21. Тракторы на обыкновенном ходу ..... 450 шт.
22. Тракторы гусеничные ЧТЗ ........... 100 шт.
23. Катера 75-сильные .................. 30 шт.
24. Буксиры-пароходы .................... 6 шт.
25. Баржи .............................. 15 шт.
26. Паровые котлы ...................... 40 шт.
27. Корчевальные машины тракторные ..... 50 шт.
28. Бетономешалки ...................... 20 шт.
29. Камнедробилки ....................... 5 шт.
30. Телефонные установки .............. 150 шт.
31. Телеграфные аппараты ............... 40 шт.
32. Дрезины-качалки .................... 10 шт.
33. Дрезины лебедочные ................. 10 шт.
34. Путевые вагончики .................. 40 шт.
35. Шаровые мельницы .................... 2 шт.

5. Обязать НКПС в счет вышеуказанного оборудования выделить в течение 4‑го квартала 1932 г. и 1‑го квартала 1933 г. из имеющегося парка:

1. Экскаваторы ......................... 25 шт.
2. Узкоколейных паровозов .............. 10 шт.
3. Вагонеток костромских .............. 200 шт.
4. Вагонеток Коппеля .................. 200 шт.
5. Рельс узкоколейных ................... 30 км
6. Компрессоров ........................ 10 шт.
7. Перфораторов ........................ 20 шт.
8. Пневматических кузниц ................ 1 шт.
9. Центробежных насосов с двигателями ... 5 шт.
10. Насосы Летостю ..................... 60 шт.
11. Насосы диафрагмовые ............... 100 шт.
12. Бетономешалок ....................... 5 шт.
13. Камнедробилок ....................... 2 шт.
14. Телефонных установок .............. 150 шт.
15. Телефонных аппаратов ............... 40 шт.
16. Дрезин качалочных .................. 10 шт.
17. Дрезины лебедочные ................. 10 шт.
18. Путевые вагончики .................. 40 шт.

6. НКТП в течение 4‑го квартала 1932 г. и 1‑го квартала 1933 г. выделить из действующего парка:

1. Экскаваторы .......................... 5 шт.
2. Вагонеток костромских .............. 200 шт.
3. Компрессоров ........................ 10 шт.
4. Установки для жидкого воздуха ........ 2 шт.
(1 установка с завода РОГАЗ и 1 — с Днепростроя)

7. Обязать НКТП отгрузить в счет фонда НКПС'а следующее оборудование для БАМ'а с окончанием отгрузки до 15‑го апреля 1933 года:

1. Узкоколейных паровозов .............. 30 шт.
2. Мотовозов ........................... 30 шт.
3. Костромских вагонеток .............. 275 шт.
4. Коппельских вагонеток .............. 800 шт.
5. Узкоколейных рельс ................... 70 км
6. Компрессоров ........................ 10 шт.
                    (в Ш кв. и 15 шт. во П кв.)
7. Перфораторов ....................... 160 шт.
8. Центробежных насосов с двигателями .. 25 шт.
9. Станки по дереву .................... 40 шт.
                          (и до 1.VII — 20 шт.)
10. Станки по металлу .................. 90 шт.
11. Локомобили ......................... 17 шт.
12. Электромоторы ..................... 162 шт.
13. Динамо-машины ...................... 20 шт.
14. Лесопильные рамы .................... 6 шт.
15. Паровые котлы ...................... 40 шт.
16. Бетономешалок ...................... 15 шт.
17. Камнедробилки ....................... 3 шт.
18. Шаровые мельницы .................... 2 шт.

8. Обязать Госплан предусмотреть в плане распределения тракторов на 1933 г. 550 тракторов для Байкало-Амурской ж. д. магистрали, из них 100 тракторов на гусеничном ходу. В IV‑м квартале 1932 г. отгрузить 20 шт. по фонду НКПС.

9. Обязать Госплан предусмотреть в плане распределения автомашин на 1933 г. по фонду НКПС 150 грузовых машин для БАМ'а с отгрузкой в I‑м квартале 75 шт. и во II‑м квартале — 75 штук.

10. Обязать НКЗем выделить из имеющегося парка:

1. Экскаваторы .......................... 5 шт.
2. Костромских вагонеток ............... 50 шт.
3. Узкоколейных рельс ................. 12,5 км

11. Обязать НКВод — т. Янсон выделить не за счет Амурского бассейна с доставкой на место работы к началу навигации 1933 г. 6 буксирных пароходов и изготовить 15 баржей по соглашению с Начальником Байкало-Амурского Строительства.

12. Предложить НКТП — тов. Доценко по соглашению с тов. Мрачковским обеспечить изготовление и доставку к апрелю месяцу 1933 г. Байкало-Амурскому строительству 30 шт. 75‑сильных моторов для буксирных катеров.

13. Предложить ОГПУ на территории Строительства организовать свои подсобные хозяйственные предприятия (цементный, кирпичный, черепичный заводы, деревообделочные и механические мастерские) для максимального использования местных строительных материалов и производства всех видов ремонта строймеханизмов, обязав Госплан, совместно с НКПС'ом и НКТП предусмотреть в балансе 1933 года необходимое оборудование для цементного завода.

В. Материалы.

14. Обязать Госплан СССР предусмотреть отпуск ОГПУ по фондам НКПС’а в 1933 г. нижеуказанную потребность Байкало-Амурского Строительства в главнейших материалах:

 
Общее количество
В IV квартале 1932 г.
Рельс новых типа 3А
16.750 тонн
Скреплений
4.522 тонны
Стрелочные переводы
125 шт.
25 шт.
Цемент
13.500 тонн
2.000 тонн
Железо сортовое
853 тонны
100 тонн
Железо арматурное
376 тонн
Катанка
13 тонн
Проволока строительная
18 тонн
Железо листовое
228 тонн
Железо кровельное
115 тонн
50 тонн
Железо оцинкованное
26 тонн
26 тонн
Гвозди
728 тонн
100 тонн
Изоляторы
35.100 шт.
10.000 шт.
Проволока железная оцинкованая
120 тонн
40 тонн

15. Обязать НКПС выделить из своих фондов на 4‑й квартал 1932 г. БАМ материалы, согласно вышеприведенной таблицы (за исключением сортового железа). 100 тонн сортового железа выделить из резерва СНК.

16. При составлении баланса распределения леса по Дальнему Востоку предусмотреть выделение Управлению Строительства БАМ необходимого количества леса для размещения первых партий рабочих, обязав Строительство немедленно развернуть собственные лесоразработки.

Обязать НКПС выделить необходимый инструмент для ведения лесоразработок.

17. Обязать Госплан предусмотреть для обеспечения нужд Байкало-Амурской магистрали 12.000 рулонов толя кровельного; и 158.400 кв. м. стекла оконного, из коих в IV‑м квартале выделить 1.000 рулонов толя кровельного за счет НКПС и 20.000 кв. м стекла оконного за счет снижения остатков на заводах, обязав НКПС вывезти это стекло для БАМ.

Г. Кадры.

18. Предложить НКПС тов. Андрееву по списку представленному начальником строительства тов. Мрачковским, направить в распоряжение строительства опытных инженеров путей сообщения с достаточным строительным стажем, а также по мере развертывания работ обеспечить выделение недостающего количества старшего и среднего инженерно-технического персонала из числа имеющегося в распоряжении НКПС'а и оканчивающих транспортные ВТУЗ-ы.

19. Предложить НКТруду по согласованию с ОГПУ в декадный срок издать постановление о льготах для лиц, занятых на строительстве БАМ.

20. Разрешить ОГПУ для заключенных, занятых на строительстве БАМ'а применять льготы, предусмотренные постановлением СНК СССР от 23.XI.1931 г., за № 23.

21. Обязать наркоматы и ведомства, специалистов, изъявивших желание работать на строительство БАМ и работающих в других отраслях народного хозяйства, немедленно отпускать в распоряжение строительства. Возложить на НКТруд обязанность принятия соответствующих мер к освобождению вышеуказанных специалистов.

Д. Спецодежда, постельные принадлежности и бытовой инвентарь.

22. Обязать Комитет Товарных Фондов и регулирования торговли при СТО, с привлечением Наркомтруда, определить количество спецодежды, постельных принадлежностей и бытового инвентаря, необходимое для строительства БАМ, выделить соответствующие фонды на IV‑й квартал 1932 г. и определить количество и сроки завоза промтоваров.

Е. Лошади и фураж.

23. Обязать Заготконь и строительство БАМ закупить для нужд строительства 10.000 лошадей, из коих в I квартале 1933 г. 2.000 шт., во II квартале — 4.000 шт. и в III квартале — 4.000 шт.

24. Обязать Комитет Заготовок сельхозпродуктов и Комитет Резервов при СТО определить, исходя из заданной программы и установленной численности лошадей, количество фуража, подлежащего выделению для строительства БАМ в IV‑м квартале 1932 г. и в 1933 г. и выделить таковое.

Ж. Рабочее снабжение.

25. Признать необходимым установить для снабжения рабочих строительства БАМ специальные нормы пайкового госснабжения и обязать Наркомснаб и ОГПУ в декадный срок разработать таковые и ввести их в действие с 1.I.1933 г.

26. Обязать Комитет Товарных Фондов и регулирования торговли при СТО, Наркомснаб, Наркомлегпром обеспечить выделение и своевременную заброску продовольственных и промтоварных фондов по заявке БАМ, составляемым на основе контингентов рабочих строительства, соответственно производственным программам и планам.

27. Обязать Наркомснаб проверить и выделить для строительства БАМ по его заявке, согласованный с Центросоюзом (Транлосекцией), фонд специальных видов продовольственного снабжения из расчета в 1‑м квартале по наличному числу работающих в изыскательских партиях и на 1933 г. из расчета 5.000 человек.

28. Предложить ОГПУ организовать и развить в течение 1933 г. свою сельскохозяйственную базу на территории строительства, для чего в декадный срок договориться с Наркомсовхозов и Заготскотом о передаче совхозов и выделении коров, свиноматок и кролико-маток.

29. Обязать Госплан и наркоматы при рассмотрении фондов на 1933 г. обеспечить потребность строительства Амуро-Байкальской магистрали в финансах, материалах и оборудовании, особым параграфом, как строительство особого назначения.

30. Подтвердить постановление Совета Народных Комиссаров СССР № 612/150/с от 25.IV‑1932 г. о включении строительства Байкало-Амурской ж. д. магистрали в список строек оборонного значения и обязать заинтересованные ведомства и организации выделить в З‑дневный срок специальных лиц из руководящего состава, персонально ответственных за выполнение настоящего постановления. Фамилии и должности выделенных лиц сообщить СНК СССР.

31. Учитывая особую важность данного строительства, возложить на НКПС своевременное обеспечение БАМ специальным техническим вооружением, подвижным составом и кадрами специалистов.

32. Возложить на Комитет Содействия строительству Байкало-Амурской железнодорожной магистрали проверку исполнения указанными наркоматами и организациями настоящего постановления.

Председатель Совета Труда и Обороны — В. Молотов (Скрябин).

За секретаря Совета Труда и Обороны — И. Межлаук.

 

Окончательная редакция.

Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР.

О строительстве Байкало-Амурской магистрали.

(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 23.X.1932 г.).

В развитие и в дополнение постановления СТО и СНК СССР от 13.IV.1932 г. № 544, 19.IV.1932 г. № 407/139, 25.IV.1932 г. № 612, З.V.1932 г. № 456, 7.V.1932 г. № 478/162 и 4.VII.1932 г. № 1056, — Совет Народных Комиссаров постановляет:

Возложить на ОГПУ строительство Байкало-Амурский железной дороги с использованием для этого строительства заключенных исправительно-трудовых лагерей ОГПУ.

Предложить НКПС в соответствии с этим отменить свой приказ № 726/ц от 8.Х.1932 г. о передаче в ведение Управления Байкало-Амурского строительства других строительных работ на Дальнем Востоке.

Постановление СНК о назначении начальником строительства Байкало-Амурской железной дороги тов. Мрачковского оставить в силе.

А. Проект, объем работ 1933 г. и финансирование.

1. Предложить НКПС:

а) Обеспечить окончание проекта трассы в пределах ст. Ольдой Уссурийской ж. д. и поселков: Тында, Дамбуки и Стойба на протяжении ориентировочно 750 км — к 1.V.19ЗЗ г., а полностью проект всей трассы (ориентировочно протяжением 2.000 км — к 1.XII.1933 г.).

б) Направление трассы утвердить с прохождением, после примыкания у ст. Ольдой Уссурийской ж. д., через поселок Тынду и по пойме реки Гилюй на расстоянии не более 120‑160 км от существующей Уссурийской ж. д. В пределах от поселка Стойба до озера Эверон направление трассы утвердить по южному варианту с переходом реки Бурей у Усть-Нимана.

в) Утвердить план работ 1933 г. по Байкало-Амурской магистрали из расчета на 200 км укладки, 6 млн. куб. метров земляных работ и развертывание подготовительных работ по всей магистрали.

2. Обязать Госплан в плане капитальных работ на 1933 г. предусмотреть на постройку Байкало-Амурской ж. д. магистрали ориентировочно 200 млн. рублей, уточнив эту сумму при составлении плана капитальных работ на 1933 г.

3. Принять к сведению сообщение НКПС о том, что им выделено для строительства БАМ на IV‑й квартал в счет его лимитов 15 млн. руб.

Обязать НКПС передать эти средства в распоряжение ОГПУ для строительства БАМ.

Предложить ОГПУ и НКПС в 2‑декадный срок предоставить через Госплан на утверждение СТО уточненный расчет финансирования, необходимого в IV‑м квартале.

Б. Техническое вооружение.

4. Для освоения Байкало-Амурским строительством программы работ 1933 г. определить нижеследующий отпуск строительных и транспортных механизмов:

1. Экскаваторы ......................... 15 шт.
2. Узкоколейные паровозы и мотовозы .... 45 шт.
3. Вагонетки костромские .............. 570 шт.
4. Вагонетки Коппеля ...................2000 шт
5. Узкоколейные рельсы ................. 125 км
6. Компрессора ......................... 45 шт.
7. Перфораторы ........................ 180 шт.
8. Пневматические кузницы .............. 10 шт.
9. Установки для жидкого воздуха ........ 5 шт.
10. Центробежные насосы с двигателями .. 35 шт.
11. Насосы Летостю ..................... 50 шт.
12. Насосы диафрагмовые (ручные) ...... 100 шт.
13. Станки по дереву ................... 60 шт.
14. Станки по металлу ...................90 шт.
15. Локомобили ......................... 17 шт.
16. Электромоторы ..................... 162 шт.
17. Динамомашины ....................... 28 шт.
18. Лесопильные рамы .................... 8 шт.
19. Грузовые автомашины ............... 150 шт.
20. Легковые автомашины ................ 35 шт.
21. Тракторы на обыкновенном ходу ..... 450 шт.
22. Тракторы гусеничные ЧТЗ ........... 100 шт.
23. Катера 75-сильные .................. 30 шт.
24. Буксиры-пароходы .................... 6 шт.
25. Баржи .............................. 15 шт.
26. Паровые котлы ...................... 40 шт.
27. Корчевальные машины тракторные ..... 50 шт.
28. Бетономешалки ...................... 20 шт.
29. Камнедробилки ....................... 5 шт.
30. Телефонные установки .............. 150 шт.
31. Телеграфные аппараты ............... 40 шт.
32. Дрезины-качалки .................... 10 шт.
33. Дрезины лебедочные ................. 10 шт.
34. Путевые вагончики .................. 40 шт.
35. Шаровые мельницы .................... 2 шт.

5. Обязать НКПС в счет вышеуказанного оборудования выделить в течение 4‑го квартала 1932 г. и 1‑го квартала 1933 г. из имеющегося парка:

1. Экскаваторы ......................... 10 шт.
2. Узкоколейных паровозов .............. 10 шт.
3. Вагонеток костромских .............. 200 шт.
4. Вагонеток Коппеля .................. 200 шт.
5. Рельс узкоколейных ................... 30 км
6. Компрессоров ........................ 10 шт.
7. Перфораторов ........................ 20 шт.
8. Пневматических кузниц ................ 1 шт.
9. Центробежных насосов с двигателями ... 5 шт.
10. Насосы Летостю ..................... 60 шт.
11. Насосы диафрагмовые ............... 100 шт.
12. Бетономешалок ....................... 5 шт.
13. Камнедробилок ....................... 2 шт.
14. Телефонных установок .............. 150 шт.
15. Телефонных аппаратов ............... 40 шт.
16. Дрезин качалочных .................. 10 шт.
17. Дрезины лебедочные ................. 10 шт.
18. Путевые вагончики .................. 40 шт.

6. НКТП в течение IV‑го квартала 1932 г. и I‑го квартала 1933 г. выделить из действующего парка:

1. Компрессоров ......................... 5 шт.
2. Установки для жидкого воздуха ........ 2 шт.
(1 установка с завода РОГАЗ и 1 — с Днепростроя)

7. Обязать НКТП отгрузить ОГПУ в счет фонда НКТПрома следующее оборудование для БАМ'а с окончанием отгрузки до 15‑го апреля 1933 года:

1. Узкоколейных паровозов .............. 30 шт.
2. Мотовозов ........................... 30 шт.
3. Костромских вагонеток .............. 320 шт.
4. Коппельских вагонеток .............. 800 шт.
5. Узкоколейных рельс ................... 70 км
6. Компрессоров .............. (в I кв.) 10 шт.
                             (во II кв.) 15 шт.
                             (в III кв.)  5 шт.
7. Перфораторов ....................... 160 шт.
8. Центробежных насосов с двигателями .. 25 шт.
9. Станки по дереву .................... 40 шт.
                            (и до 1.VII) 20 шт.
10. Станки по металлу .................. 90 шт.
11. Локомобили ......................... 17 шт.
12. Электромоторы ..................... 162 шт.
13. Динамо-машины ...................... 20 шт.
14. Лесопильные рамы .................... 8 шт.
15. Паровые котлы ...................... 40 шт.
16. Бетономешалок ...................... 15 шт.
17. Камнедробилки ....................... 3 шт.
18. Шаровые мельницы .................... 2 шт.

8. Обязать Госплан предусмотреть в плане распределения тракторов на 1933 г. 550 тракторов для Байкало-Амурской ж. д. магистрали, из них 100 тракторов на гусеничном ходу. В IV‑м квартале 1932 г. отгрузить 20 шт.

9. Обязать Госплан предусмотреть в плане распределения автомашин на 1933 г. 150 грузовых машин для БАМ'а с отгрузкой в I‑м квартале 75 шт. и во II‑м квартале — 75 штук.

10. Обязать НКЗем выделить из имеющегося парка:

1. Экскаваторы .......................... 5 шт.
2. Костромских вагонеток ............... 50 шт.
3. Узкоколейных рельс ................. 12,5 км

11. Обязать НКВод — т. Янсона выделить не за счет Амурского бассейна с доставкой на место работы к началу навигации 1933 г. 6 буксирных пароходов и изготовить 15 баржей по соглашению с начальником Байкало-Амурского Строительства.

12. Предложить НКТП — тов. Доценко по соглашению с т. Мрачковским обеспечить изготовление и доставку к апрелю месяцу 1933 г. Байкало-Амурскому строительству 30 шт. 75‑сильных моторов для буксирных катеров.

13. Предложить ОГПУ на территории строительства организовать свои подсобные хозяйственные предприятия: кирпичный, черепичный заводы, деревообделочные и механические мастерские для максимального использования местных строительных материалов и производства всех видов ремонта строймеханизмов.

В. Материалы.

14. Обязать Госплан СССР предусмотреть отпуск ОГПУ по фондам НКПС’а в 1933 г. нижеуказанную потребность Байкало-Амурского строительства в главнейших материалах:

 
Общее количество
В IV квартале 1932 г.
Рельс новых типа 3А
16.750 тонн
Скреплений
4.522 тонны
Стрелочные переводы
125 шт.
25 шт.
Цемент
13.500 тонн
2.000 тонн
Железо сортовое
853 тонны
100 тонн
Железо арматурное
376 тонн
Катанка
13 тонн
Проволока строительная
18 тонн
Железо листовое
228 тонн
Железо кровельное
115 тонн
50 тонн
Железо оцинкованное
26 тонн
26 тонн
Гвозди
728 тонн
100 тонн
Изоляторы
35.100 шт.
10.000 шт.
Проволока железная оцинкованая
120 тонн
40 тонн

15. Обязать НКПС выделить из своих фондов на IV‑й квартал 1932 г. БАМ материалы, согласно вышеприведенной таблицы (за исключением сортового железа). 100 тонн сортового железа выделить из резерва СНК.

16. При составлении баланса распределения леса по Дальнему Востоку предусмотреть выделение Управлению строительства БАМ необходимого количества леса для размещения первых партий рабочих, обязав строительство немедленно развернуть собственные лесоразработки.

Обязать НКПС на IV‑й квартал 1932 г. выделить необходимый инструмент для ведения лесоразработок.

17. Обязать Госплан предусмотреть ориентировочно для обеспечения нужд Байкало-Амурской магистрали 12.000 рулонов толя кровельного; и 150.000 кв. м стекла оконного, из коих в IV‑м квартале выделить 1.000 рулонов толя кровельного за счет НКПС и 20.000 кв. м стекла оконного за счет снижения остатков на заводах, обязав НКПС вывезти это стекло для БАМ.

Г. Кадры.

18. Предложить НКПС тов. Андрееву по списку представленному начальником строительства т. Мрачковским, направить в распоряжение строительства опытных инженеров путей сообщения с достаточным строительным стажем, а также по мере развертывания работ обеспечить выделение недостающего количества старшего и среднего инженерно-технического персонала из числа имеющегося в распоряжении НКПС'а и оканчивающих транспортные ВТУЗы.

19. Предложить НКТруду по согласованию с ОГПУ в декадный срок издать постановление о льготах для лиц, занятых на строительстве БАМ.

20. Разрешить ОГПУ для заключенных, занятых на строительстве БАМ'а применять льготы, предусмотренные постановлением ЦИК СССР от 23.XI.1931 г., за № 23.

21. Обязать наркоматы и ведомства, специалистов, изъявивших желание работать на строительстве БАМ и работающих в других отраслях народного хозяйства, немедленно отпускать в распоряжение строительства. Возложить на НКТруд обязанность принятия соответствующих мер к освобождению вышеуказанных специалистов.

Д. Спецодежда, постельные принадлежности и бытовой инвентарь.

22. Обязать Комитет Товарных Фондов и регулирования торговли при СТО, с привлечением Наркомтруда, определить количество спецодежды, постельных принадлежностей и бытового инвентаря, необходимое для строительства БАМ, выделить соответствующие фонды на IV‑й квартал 1932 г. и определить количество и сроки завоза промтоваров.

Е. Лошади и фураж.

23. Обязать Заготконь и строительство БАМ закупить для нужд строительства 10.000 лошадей, из коих в I квартале 1933 г. 2.000 шт., во II квартале — 4.000 шт. и в III квартале — 4.000 шт.

24. Обязать Комитет Заготовок сельхозпродуктов и Комитет Резервов при СТО определить, исходя из заданной программы и установленной численности лошадей, количество фуража, подлежащего выделению для строительства БАМ в IV‑м квартале 1932 г. и в 1933 г. и выделить таковое.

Ж. Рабочее снабжение.

25. Признать необходимым установить для снабжения рабочих строительства БАМ специальные нормы пайкового госснабжения и обязать Наркомснаб и ОГПУ в декадный срок разработать таковые и ввести их в действие с 1.I.1933 г.

26. Обязать Комитет Заготовок при СТО выделить ОГПУ 1.000 тонн мяса (живым скотом).

27. Обязать Комитет Товарных Фондов и регулирования торговли при СТО, Наркомснаб, Наркомлегпром обеспечить выделение и своевременную заброску продовольственных и промтоварных фондов по заявке БАМ, составляемым на основе контингентов рабочих строительства, соответственно производственным программам и планам.

28. Обязать Наркомснаб проверить и выделить для строительства БАМ по его заявке, согласованный с Центросоюзом (Транспосекцией), фонд специальных видов продовольственного снабжения из расчета в IV‑м квартале по наличному числу работающих в изыскательские партиях и на 1933 г. из расчета 5.000 человек.

29. Предложить ОГПУ организовать и развить в течение 1933 г. свою сельско-хозяйственную базу на территории строительства, для чего в декадный срок договориться с Наркомсовхозом и Заготскотом о передаче совхозов и выделении коров, свиноматок и кроликоматок.

30. Обязать Госплан и наркоматы при рассмотрении фондов на 1933 г. обеспечить потребность строительства Амуро-Байкальской магистрали в финансах, материалах и оборудовании, особым параграфом; как строительство особого назначения.

31. Подтвердить постановление Совета Народных Комиссаров СССР № 612/150‑с от 25.IV.1932 г. о включении строительства Байкало-Амурской ж. д. магистрали в список строек оборонного значения и обязать заинтересованные ведомства и организации выделить в 3‑дневный срок специальных лиц из руководящего состава, персонально ответственных за выполнение настоящего постановления. Фамилии и должности выделенных лиц сообщить СНК СССР.

32. Учитывая особую важность данного строительства, возложить на НКПС своевременное обеспечение БАМ специальным техническим вооружением, подвижным составом и кадрами специалистов.

33. Возложить на Комитет Содействия строительству Байкало-Амурской ж. д. магистрали проверку исполнения указанными наркоматами и организациями настоящего постановления.

Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР — В. Молотов (Скрябин).

Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров Союза ССР — П. Керженцев.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.