Протокол дополнительного опроса членами экспертной комиссии шофера отдела связи ГУГБ НКВД СССР НКВД СССР по Ленинградской области В.М. Кузина. 2 декабря 1934 г.

Реквизиты
Государство: 
Датировка: 
1934.12.02
Период: 
1934
Метки: 
Источник: 
Эхо выстрела в Смольном. История расследования убийства С.М. Кирова по документам ЦК КПСС
Архив: 
ЦА ФСБ РФ. Архивное уголовное дело № Н-11144 по обвинению Николаева Л.В. и других в убийстве С.М. Кирова. Т. 24. Л. 260. Заверенная копия

2 декабря 1934 г.

Протокол опроса
шофера тов. КУЗИНА

ВОПРОС: Как Вы принимаете машину утром?

ОТВЕТ: Сегодня сменщик сообщил, что у передней рессоры лопнул один лист и что он подтягивал стремянки. По-моему, по пути упал еще один лист рессоры, однако я не подтягивал рессоры и выпавшего листа не видел, хотя остановился сразу, услышав звук.

ВОПРОС: Последний маршрут?

ОТВЕТ: От остановки у Технического переулка сделал поворот налево и поехал по ул. Воинова, остановился примерно в 50 мтр. от места аварии и постового милиционера. На перекрестке Потемкинской был зеленый сигнал, перед светофором уменьшал скорость. При пересечении трамвайной линии скорость была 10—15 клм., до этого 20-25 клм.

ВОПРОС: Не стукнулся ли обо что-нибудь при переезде последнего перекрестка?

ОТВЕТ: Нет, не заметил.

ВОПРОС: Как произошла авария?

ОТВЕТ: Машину сразу повернуло вправо, я стал поворачивать влево, но шло туго. Потерял управление, когда попытался удержать пытавшегося соскочить соседа.

ВОПРОС: При выходе было ли исправно давление в камере; в момент поворота машины не было ли признаков сдавания давления?

ОТВЕТ: Было исправно, сдавания не заметил.

ВОПРОС: Был ли удар машины о стенку?

ОТВЕТ: Нет, только о водосточную трубу. В момент столкновения дверь была открыта.

ВОПРОС: Пытались ли при резком повороте вправо остановить машину?

ОТВЕТ: Пытался притормозить, пока не выехал на тротуар, но главным образом пытался вывернуть машину влево.

ВОПРОС: Почему Вы сами не остановили машины в момент аварии?

ОТВЕТ: Я машину не остановил, пока мне не приказали, собираясь стать, когда съеду с панели. После удара включил 3-ю скорость и на ней съехал.

ВОПРОС: При переезде трам. рельсов Вы сначала взяли влево, а потом вправо. Сразу ли после поворота вправо машину дернуло дальше в ту же сторону?

ОТВЕТ: Сразу.

Члены Экспертной Комиссии:

КОМАРНИЦКИЙ
ИВАНОВ
АЙГРО
МАЛЬКЕВИЧ
ОСКОТСКИЙ
Б. ГИНЦБУРГ
Шофер КУЗИН

ВОПРОС: Что Вы считаете причиной аварии?

ОТВЕТ: Спуск давления в камере.

Подписи: КОМАРНИЦКИЙ, ИВАНОВ,  АЙГРО, ОСКОТСКИЙ, В. ГИНЦБУРГ, МАЛЬКЕВИЧ, шофер КУЗИН

Верно:                        [подпись]

Печати/штампы, треугольная печать «КОМЕНДАТУРА Управление Нар. Ком. В.Д. по Ленинградской обл.»; прямоугольный штамп «Центральный архив ФСБ РФ».

Корроборация: «ак-5».

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.