В ответ на запрос от 10 июля за № 1904/с, настоящим сообщаю, что по вопросам, возбужденным т. Цюрупой в отношении элеваторов и портов, представляются систематические отчеты в подлежащие учреждения.
Что касается реализации хлеба за границей, то я вполне разделяю точку зрения, высказанную т. Цюрупой, и считаю это решение вопроса наиболее целесообразным.
В дополнение к моему сообщению об экспорте хлеба за границу посылаю Вам только что полученное мною письмо т. Красина и протокол конференции в Берлине по вопросам экспорта хлеба.
Согласно Вашего предложения дать заключение по письму тов. Цюрупы от 2-го с.м., считаю долгом заявить, что изложенное в п. 5 этого письма предложение является действительно единственным выходом из положения, ввиду краткости времени, остающегося до нового урожая.
В дополнение к докладу сообщаем краткий обзор экспорта хлеба в 1922 г. и перспективы на 1923/24 г., напечатанные в сборнике материалов по докладу Совнаркома на пленуме ЦК и ЦКК.
№ 183. Письмо группы членов Совета по оборонной промышленности при СНК СССР секретарю ЦК ВКП(б) Г. М. Маленкову о целесообразности работы хозяйственных советов при СНК СССР
18 февраля 1941 г.
Не имея возможности выступить в прениях по Вашему докладу на XVIII конференции ВКП(б)[1], считаем необходимым поставить вопрос, имеющий непосредственное отношение к содержанию Вашего доклада.
№ 167. Письмо наркома авиационной промышленности СССР А. И. Шахурина, наркома судостроительной промышленности СССР И. И. Носенко, наркома боеприпасов СССР И. П. Сергеева и наркома вооружения СССР Б. Л. Ванникова председателю СНК СССР В. М. Молотову о прекращении практики изъятия паспортов у рабочих и служащих оборонных предприятий в связи с введением трудовых книжек
№ 165. Докладная записка председателя Совета по машиностроению при СНК СССР В. А. Малышева секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину и председателю СНК СССР В. М. Молотову о переводе Сталинградского тракторного завода на производство танков и дизелей для танков
26 ноября 1940 г.
Совершенно секретно.
На все выпускаемые танки: КВ, Т‑34, БТ‑7 ставятся дизели типа В‑2 производства Харьковского завода № 75.
№ 155. Письмо наркома внутренних дел СССР Л. П. Берии секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину об амнистировании конструкторов и инженерно-технических работников в связи с выпуском самолета “100”
До сего времени все функции по культурному обслуживанию спецпереселенцев были сосредоточены в руках органов народного образования и здравоохранения, которые осуществляли руководство через специально выделенных для этой работы инструкторов.
На основании распоряжения правительства54 сейчас проходит передача этого аппарата и функций, связанных с культобслуживанием спецпереселенцев, Сиблагу. На сегодня мы имеем:
