Транспорт

Каганович — Сталину 9 октября [1933 г.]

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.10.09
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558 Oп. 11. Д. 741. Л. 90–97. Автограф.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 380-381

9/Х

Здравствуйте, Дорогой т. Сталин.

3. Постановление Совета Труда и Обороны о перспективном плане электрификации железных дорог СССР. 7 мая 1926 г.

Реквизиты
Тема: 
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1926.05.07
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, ф. 5674, оп. 1, д. 26, л. 242—243, подлинник.
Источник: 
Развитие электрификации советской страны 1921-1925 гг. Государственное издательство политической литературы М. 1956 г. стр. 624.

Постановление Совета Труда и Обороны о перспективном плане электрификации железных дорог СССР

7 мая 1926 г.

1. Утвердить прилагаемый пятилетний план электрификации железных дорог (см. приложение № 1)[1]

2. Постановление президиума Госплана СССР о перспективном плане электрификации железных дорог. 12 ноября 1925 г.

Реквизиты
Тема: 
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1925.11.12
Архив: 
ЦГАОР СССР, ф. 4372, оп. 1, д. 238. л. 117—119, подлинник.
Источник: 
Развитие электрификации советской страны 1921-1925 гг. Государственное издательство политической литературы М. 1956 г. стр. 622-623.

Постановление президиума Госплана СССР о перспективном плане электрификации железных дорог

12 ноября 1925 г.

а) Признать, что необходимость электрификации в ближайшее пятилетие нижеследующих железных дорог не вызывает сомнения:

1) По пригородному движению в Московском узле:

1. Постановление Совета Труда и Обороны о составлении пятилетнего плана электрификации железных дорог СССР. 9 сентября 1925 г.

Реквизиты
Тема: 
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1925.09.09
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, ф. 5674, оп. 1, д. 22, л. 205, подлинник.
Источник: 
Развитие электрификации советской страны 1921-1925 гг. Государственное издательство политической литературы М. 1956 г. стр. 621-622.

Постановление Совета Труда и Обороны о составлении пятилетнего плана электрификации железных дорог СССР

9 сентября 1925 г.

а) Вопрос о приступе к электрификации отдельных участков железных дорог Союза рассмотреть по представлении через месяц Госпланом 5‑летнего плана электрификации железных дорог.

СССР и капиталистические страны за 40 лет

Реквизиты
Государство: 
Период: 
1913
1957
Источник: 
Государственное издательство политической литературы. Москва. 1957

Каганович, Молотов — Сталину 29 сентября 1933 г.

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.09.29
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Оп. 11. Д. 81. Л. 66. Подлинник. Машинопись.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 366-367

Шифровка.

Из Москвы 29/IX — 33 г. в 2 час. 15 мин. Вх. № 45.

Тов. Сталину.

1) Поляки выдвинули официальное предложение об установлении воздушной линии Варшава-Москва1. Французы (Шомье) также ставили вопрос о продлении их линии Париж-Прага-Варшава через Минск до Москвы. Просят ускорить ответ.

Каганович — Сталину 28 сентября [1933 г.]

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.09.28
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Оп. П. Д. 741. Л. 72–78. Автограф.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 364-366

28/IX

Здравствуйте, Дорогой т. Сталин!

Каганович — Сталину 30 августа [1933 г.]

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.08.30
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Oп. 11. Д. 741. Л. 13–19. Автограф.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 320-322

30/VIII

Здравствуйте, Дорогой т. Сталин!

Письмо ваше получил.

1) По приказу Юркина мы вчера же составили проект постановления и послали вам. Вы совершенно правы, что подобный гнилой подход способен разложить работников, а не исправлять их.

Развитие электрификации советской страны 1921-1925 гг.

Реквизиты
Тема: 
Государство: 
Период: 
1921-1925
Метки: 
Источник: 
Государственное издательство политической литературы. Москва 1956 г.
Центральный государственный архив Октябрьской революции и социалистического строительства СССР
Институт экономики Академии Наук СССР

Развитие электрификации советской страны 1921‑1925 гг.

Сборник документов и материалов под редакцией И. А. Гладкова

Сталин — Кагановичу, Молотову 27 августа 1933 г.

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.08.27
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Ф. 81. Oп. 3. Д. 100. Л. 9–12. Автограф.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 315-316

27/VIII 33 г.

Здравствуйте, т. Каганович!

(покажите письмо т. Молотову и другим т. т.) 1) Получил ответ трех насчет нефтеперевозок по Волге. Ответ не убедительный. Видно, что составили его «ловкачи» из НКТП или Госплана, а вы по обыкновению — «подмахнули»1.

Каганович — Сталину 26 августа [1933 г.]

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.08.26
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Oп. П. Д. 741. Л. 7–12. Автограф.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 314-315

26/VIII

Здравствуйте, Дорогой т. Сталин.

1) Решили вместо длинной шифровки послать Вам самолетом материалы и предложения по делам КВЖД. Обсуждали довольно долго, но надежнее всего послать Вам, что мы и делаем.

Молотов, Каганович, Орджоникидзе — Сталину, Ворошилову [22 августа 1933 г.]

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.08.22
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Oп. 11. Д. 80. Л. 17–18. Машинописный текст с правкой Молотова и Орджоникидзе. Подписи — автографы.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 309-310

Т. т. Сталину. Ворошилову1.

В текущем году с начала навигации до 15-го августа из Астрахани по Волге отправлено 3.050 тыс. тонн всех нефтепродуктов, в том числе нефтетоплива 2.170 тыс. тонн. В прошлом году за это же время было перевезено 4.000 тыс. тонн, в том числе нефтетоплива 3.012 тыс. тонн.

Уменьшение перевозок на 1 миллион тонн объясняется:

Сталин, Ворошилов — Молотову, Кагановичу, Орджоникидзе 19 августа 1933 г.

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1933.08.19
Архив: 
РГАСПИ Ф. 81. Oп. 3. Д. 101. Л. 18. Заверенная машинописная копия. Ф. 558. Oп. 11. Д. 741. Л. 6. Машинописная копия.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 308

Совершенно секретно.

Молотову. Кагановичу. Орджоникидзе.

По сообщению Жданова Волга должна по плану перевезти за навигационный период 7,5 миллионов тонн бакинской нефти, а перевозит по месяцам не только меньше плана процентов на 20, но и меньше прошлого года процентов на 15.

Причина отставания будто бы в том, что в Баку нет нефти. Но это невероятно, т.к. в Баку в этом году нефти все же больше, чем в прошлом году.

Каганович, Молотов — Сталину 1 августа 1932 г.

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1932.08.01
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Oп. 11. Д. 78. Л. 116. Подлинник. Машинопись.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 253

Шифровка.

Вх. № 68.

Тов. Сталину.

Сталин — Кагановичу 22 июля 1932 г.

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1932.07.22
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Оп. 11. Д. 78. Л. 76. Автограф.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 239

Кагановичу.

Я думаю, что следовало бы немедля восстановить действовавшее в прошлом году запрещение перевозок частных хлебных грузов по железным дорогам и водному транспорту. Без этой меры спекуляция будет усилена и хлебозаготовки будут подорваны.

Сталин.

№66

22/VII. 32 г.1

_________________

Каганович, Молотов — Сталину 10 июля 1932 г.

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1932.07.10
Архив: 
РГАСПИ Ф. 558. Oп. 11. Д. 78. Л. 25, 2й. Подлинник. Машинопись.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 220-221

Шифровка.

Вх. № 44.

Тов. Сталину.

КВЖД принадлежит в Харбине значительная береговая полоса реки Сунгари с пристанями, пакгаузами и подъездными путями. Еще в 1926 году при захвате Чжан Цзолином флота КВЖД была попытка отнять эти пристани, но путем соглашения со штабом китайской флотилии, которому КВЖД согласилась выплачивать за «содействие» пристаням ежегодно 25 тысяч рублей, сохранилось старое положение.

Страницы

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.