Транспорт

Каганович — Сталину 28 июня [1932 г.]

Реквизиты
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1932.06.28
Метки: 
Архив: 
РГАСПИ Личный архив М.Л.Каганович.
Источник: 
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. Москва: (РОССПЭН), 2001 Стр. 202

28/VI

Здравствуйте, т. Сталин!

Фабрично-заводская промышленность и торговля России. Издание 2-е. Исправленное и дополненное.1896.

Реквизиты
Государство: 
Источник: 
С. Петербург Типография И. А. Ефрона. Прачешный переулок, № 6. 1896.

Министерство Финансов. Департамент Торговли и Мануфактур.

Электрификация СССР в пределах генерального плана

Реквизиты
Государство: 
Период: 
1920-1937
Источник: 
Генеральный план электрификации СССР. Том 8. Сводный план электрификации Государственное социально-экономическое издательство 1932 г. Москва-Ленинград стр. 93-170.

Генеральный план электрификации СССР.

Статья Н. Ф. Яницкого

Электрификация СССР в пределах генерального плана

Раздел по электрификации коммунального хозяйства и быта написан инж. В. Л. Леви, раздел по Московской и Ивановской области и Нижегородскому краю — т. С. Ф. Гардениным; раздел по Дальневосточным районам — т. В. С. Денисовым.

Генеральный план электрификации СССР. Том 8. Сводный план электрификации.

Реквизиты
Государство: 
Период: 
1932-1942
Метки: 
Источник: 
Государственное социально-экономическое издательство 1932 г. Москва-Ленинград.

Госплан СССР

Организационный комитет по составлению генерального плана электрификации СССР

Генеральный план электрификации СССР

Под редакцией Г. И. Ломова

Том 8. Сводный план электрификации

Государственное социально-экономическое издательство,1932 г. Москва‑Ленинград

 

Итоги электрификации железнодорожного транспорта в первой пятилетке (из материалов Госплана СССР к итогам первой пятилетки) [20 августа 1933 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1933.08.20
Архив: 
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 30, Д. 131, Л. 40—43. Копия.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 436-439.

Итоги электрификации железнодорожного транспорта в первой пятилетке

(из материалов Госплана СССР к итогам первой пятилетки)

20 августа 1933 г.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации железнодорожной линии Соликамск-Чусовая [2 сентября 1931 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1931.09.02
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 46, Л. 168. Подлинник.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 436.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации железнодорожной линии Соликамск-Чусовая

2 сентября 1931 г.

Ввиду значительного роста грузооборота на линии Соликамск — Чусовая и в то же время недостаточной пропускной ее способности, Совет Труда и Обороны постановляет:

1. Включить железнодорожную линию Соликамск — Чусовая в категорию линий, подлежащих электрификации в 1932 г.

4. Постановление Совета Труда и Обороны об обеспечении электровозами Луньевской ветки и Сурамского перевала [25 мая 1931 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1931.05.25
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 45, Л. 65. Подлинник.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 435-436.

Постановление Совета Труда и Обороны об обеспечении электровозами Луньевской ветки и Сурамского перевала

25 мая 1931 г.

Совет Труда и Обороны постановляет:

3. Из постановления комиссии секции электрификации Госплана СССР [6 ноября 1930 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1930.11.06
Архив: 
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 28, Д. 156, Л. 211—243. Копия.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 433-435.

Из постановления комиссии секции электрификации Госплана СССР

6 ноября 1930 г.

1) Отметить, согласно заявлению представителя Энергоцентра т. Александрова, что строительство Рионгэс крайне тормозится неудовлетворительным состоянием механизации работ и недостаточном снабжением строительства материалами.

2. Постановление Совета Труда и Обороны об импорте электровозов и оборудования для электрификации Сурамского перевала [20 мая 1930 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1930.05.20
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 41, Л. 242. Подлинник.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 433.

Постановление Совета Труда и Обороны об импорте электровозов и оборудования для электрификации Сурамского перевала

20 мая 1930 г.

Совет Труда и Обороны постановляет:

1. Предложить Народному комиссариату торговли СССР немедленно выдать НКПС в счет импортного контингента 1930/31 г. лицензии в размере 4.550 тыс. руб. на заказ за границей оборудования для электрификации Сурамского перевала Закавказских железных дорог.

1. Постановление объединенного заседания Совета Народных Комиссаров и Высшего Экономического Совета ЗСФСР [22 ноября 1928 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1928.11.22
Метки: 
Архив: 
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 26, Д. 321, Л. 29. Заверенная копия.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 432-433.

Постановление объединенного заседания Совета Народных Комиссаров и Высшего Экономического Совета ЗСФСР

22 ноября 1928 г.

В целях обеспечения своевременного введения электрической тяги на Сурамском перевальном участке Закавказских ж. д. и для обеспечения согласованной работы правления Закавказских ж. д., с одной стороны, и ЗАГЭСом и Рионгэсом, с другой стороны, — считать необходимым:

О темпах электрификации железнодорожного транспорта (из резолюции пленума ЦК ВКП(б)) 29 октября 1931 г.

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1931.10.29
Архив: 
КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Ч. III. М., 1954, стр. 129—130.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 431-432.

О темпах электрификации железнодорожного транспорта

(из резолюции пленума ЦК ВКП(б))

29 октября 1931 г.

О перспективах электрификации железнодорожного транспорта (из резолюции пленума ЦК ВКП(б)) [15 июня 1931 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1931.06.15
Архив: 
КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Ч. III. М., 1954, стр. 103-104.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 430-431.

О перспективах электрификации железнодорожного транспорта

(из резолюции пленума ЦК ВКП(б))

15 июня 1931 г.

... 4. Признать, что ведущим звеном реконструкции железнодорожного транспорта в перспективе его развития является электрификация железных дорог. За период 1932‑1933 гг. электрификация должна быть проведена на линиях общим протяжением в 3.690 км, из них под грузовое движение 3.215 км по следующим направлениям:

О плане электрификации железнодорожного транспорта на 1931 г. (постановление секции электрификации Госплана СССР) [31 октября 1930 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1930.10.31
Архив: 
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 28, Д. 150, Л. 307—308. Копия.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 429-430.

О плане электрификации железнодорожного транспорта на 1931 г.

(постановление секции электрификации Госплана СССР)

31 октября 1930 г.

1) Констатировать, что программа электрификации железных дорог, намеченная в плане ГОЭЛРО, выполнена пока в самой ничтожной доле, так как в этой области до сего времени был принят крайне неудовлетворительный темп работ.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации Луньевской ветки Пермской железной дороги [12 января 1930 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1930.01.12
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5446, Оп. 11, Д. 219, Л. 10. Заверенная копия.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 427-429.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации Луньевской ветки Пермской железной дороги

12 января 1930 г.

Совет Труда и Обороны постановляет:

1. Для усиления пропускной способности железнодорожных выходов из Кизеловского района на юг предложить НКПС электрифицировать линию Кизел — Чусовская и построить второй путь Чусовская — Калино с исполнением этих работ к 1 ноября 1932 г.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации пригородного движения на Северных и Московско-Казанской железных дорогах [26 февраля 1926 г.]

Реквизиты
Направление: 
Государство: 
Датировка: 
1926.02.26
Период: 
1926-1929
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 16, Л. 141-142. Подлинник.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 426-427.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации пригородного движения на Северных и Московско-Казанской железных дорогах

26 февраля 1926 г.

В дополнение к постановлению Совета Труда и Обороны от 9 сентября 1925 г. (протокол № 179 п. 7)[1] Совет Труда и Обороны постановляет:

Постановление Совета Труда и Обороны о сооружении Рионской районной электрической станции [6 мая 1927 г.]

Реквизиты
Государство: 
Датировка: 
1927.05.06
Метки: 
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 25, Л. 350, 351. Подлинник.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 267-268.

Постановление Совета Труда и Обороны о сооружении Рионской районной электрической станции

6 мая 1927 г.

Совет Труда и Обороны постановляет:

О потребителях энергии ЗАГЭС (из протокола совещания при секции электрификации Госплана СССР) [23 января 1928 г.]

Реквизиты
Государство: 
Датировка: 
1928.01.23
Архив: 
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 26, Д. 321, Л. 10-11. Копия.
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 264-265.

О потребителях энергии ЗАГЭС[1]

(из протокола совещания при секции электрификации Госплана СССР)

23 января 1928 г.

а) ...Установленная мощность ЗАГЭСа составляет в данный момент 15 тыс. л. с., имеется всего 4 турбоагрегата по 4,5 тыс. л. с. (фактическая мощность каждого из них до 5 тыс. л. с.) при трех трансформаторах в 4 тыс. л. с., один из этих агрегатов — резервный.

Страницы

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.